Мошини зуд яхкунӣ асосан барои зуд ях кардани хӯрокҳои гуногун истифода мешавад.Мошини зуд яхкунӣ асосан аз тасмаи пайвастаи торӣ, қафаси ғизодиҳӣ ва холӣ, тасмаи тории пуштибони роҳи роҳнамо, мотор ва редуктор, механизми шиддат, чархи роҳнамои нейлон ва дигар қисмҳои асосӣ иборат аст..Принсипи кори он иборат аст аз: чӯбчаи ғизодиҳӣ ва холӣ дар зери гардонандаи мотор ва редуктор дар як самт давр мезанад, рейси пешакии пешакии камарбанди тӯрӣ бо кунҷи муайян ба боло ҷойгир аст ва рельси роҳнамоии пушти камарбанди пушти панҷара ба поён аст. кунҷи муайян.Ва ифтитоҳи пайванди камарбанди торӣ ба қафо аст, аз ин рӯ камарбанди торӣ танҳо метавонад дар роҳи роҳнамо ба як самт лағжад.Тасмаҳои амудии нейлон дар сатҳи каҷшудаи қафаси дарунӣ баробар тақсим карда мешаванд (самти амудии сабз дар расм).Пас аз ба кор андохтани муҳаррики гардонанда, тасмаи торӣ дар канори боло ва поёни ҳар як қафас маҳкам карда мешавад, то ки тасмаи торӣ ба дарун (радиалӣ) кам шуда, қафасро маҳкам нигоҳ дорад., азбаски тасмаҳои амудии нейлон дар рӯи шиша ба таври баробар тақсим карда мешаванд, пас аз гардиши шиша, камарбанди торӣ дар зери рельси дастури такякунанда дар зери таъсири соиш лағжида мешавад, ба тавре ки камарбанди тӯри пеши сутун дар баробари реле дастури дастгирӣ ба боло лағжад, ва камарбанди тӯри қафои тумблер дар баробари реле дастури дастгирӣ ба боло ғеҷонда мешавад.Дар қад-қади рельси роҳнамо ба поён лағжида, тасмаҳои тории пеши ва пушти дар зери таъсири механизми кашанда давраро ташкил медиҳанд.Мавод аз даромадгоҳи қафаси пеши рӯи тасмаи торӣ ба спирал ба боло ворид мешавад ва пас аз расидан ба қафаси қафо спирал ба поён ба варақи баромад.Дар зери таъсири бухоркунанда мавод як яхкуниро ба вуҷуд меорад.Он чизеро, ки дар ин ҷо шарҳ додан лозим аст, ин аст: камарбанди торӣ ва қафаси гардишкунанда, тасмаи торӣ ва роҳи роҳнамо ҳама фриксияи чархзананда мебошанд ва қувваи соиши қафаси гардиш қафаси даврзанандаро ба ҳаракат медарорад.Ин қувваи соиш набояд аз ҳад зиёд ва хурд бошад.Лағжиши нисбии қафас хурдтар мешавад, тасмаи торҳои қафаси пеши ротор сахттар аст ва нӯги болоии он ба осонӣ гардиш мекунад.Агар он хеле хурд бошад, лағжиши нисбии байни тасмаи торӣ ва шишагин калонтар мешавад ва тангии тасмаи торӣ ба шиша хурдтар мешавад.Ҳангоми кор, камарбанди торӣ часпида ба назар мерасад ва ҳатто камарбанди торӣ метавонад ҷамъ шавад.Ба берун (радиаалӣ ба берун қад-қади роҳи оҳан) ҳаракат мекунад ва аз роҳи оҳан лағжида, камарро ба даст меорад.
Хатогиҳои умумӣ ва усулҳои асосии нигоҳдорӣ
1. Камарбанди торӣ чарх намезанад, мотор ба таври ҷиддӣ гарм мешавад, инвертор ҳушдор медиҳад ва барқгиранда аз кор мебарояд.
Ин яке аз проблемахои чиддитарин баъди кор фармудани дуру дарози машинам яхкуни мебошад.Пас аз пайдо шудани мушкилӣ, чархи статори мотор сӯхта мешавад ва тасмаи торӣ чарх мезанад.Қатъи зуд-зуд.Мувофики тахлили проблемахои дар боло зикршуда дида мешавад, ки хангоми дар зери сарбории сахт кор кардани двигатель бо суръати паст ва моменти баланд гарм кардан осонтар мешавад ва хангоми чараён сухтани гатили мотор натичаи ногузир аст. хеле калон аст.
Вақти фиристодан: феврал-10-2023